Uitbreiding Regiopa-lijn Neuenhaus – Coevorden van start

Belangrijke projectonderdelen:

• Opwaardering van de spoorlijn voor snel en betrouwbaar personenvervoer met een maximumsnelheid van 100 km/u.
• Aanleg van nieuwe perrons in Hoogstede, Veldhausen, Laarwald en Emlichheim.
• Technische aanpassing van 25 overwegen en installatie van 13 nieuwe wissels.
• Plaatsing van 1500 meter geluidswering en milieubeschermingsmaatregelen, zoals hagediskastelen.

Het project is onderdeel van een bredere grensoverschrijdende samenwerking tussen Nederland en Duitsland om de spoorverbinding tussen Coevorden en Bad Bentheim te reactiveren. Deze verbinding maakt deel uit van de beoogde Nedersaksenlijn, die Groningen via Emmen en Coevorden met het Duitse Rheine moet verbinden. De totale investering voor het project bedraagt ongeveer 54 miljoen euro, waarvan circa 34 miljoen euro voor het Duitse deel en 20 miljoen euro voor het Nederlandse deel.

De werkzaamheden aan de spoorlijn zijn opgedeeld in twee fasen. De eerste fase betreft het traject van Neuenhaus tot aan de Nederlandse grens, inclusief de bouw van nieuwe stations en modernisering van de infrastructuur. De tweede fase omvat het traject vanaf de grens tot aan Coevorden, met onder andere de aanpassing van de draaibrug in Coevorden en de aanleg van een nieuw station bij het Europark.

De verwachting is dat de volledige spoorverbinding tussen Neuenhaus en Coevorden eind 2026 in gebruik wordt genomen. Vanaf dat moment zal er elk uur een trein rijden tussen Coevorden en Bad Bentheim, wat de bereikbaarheid en samenwerking in de grensregio aanzienlijk zal verbeteren.

Deze ontwikkeling is een belangrijke stap in de realisatie van de Nedersaksenlijn en draagt bij aan de versterking van de economie, werkgelegenheid, onderwijs en toerisme in de regio.